1.適用范圍1.1本標(biāo)準(zhǔn)中的運(yùn)輸專業(yè)主要指汽車運(yùn)用工程(含貨運(yùn)、長途汽車、市內(nèi)公共汽車、電車、出租汽車等,下同)和鐵道運(yùn)輸工程兩個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。1.2本專業(yè)的工作范 ………

1. 適用范圍
1.1 本標(biāo)準(zhǔn)中的運(yùn)輸專業(yè)主要指汽車運(yùn)用工程(含貨運(yùn)、長途汽車、市內(nèi)公共汽車、電車、出租汽車等,下同)和鐵道運(yùn)輸工程兩個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。
1.2 本專業(yè)的工作范圍包括:機(jī)動(dòng)車輛的使用、維修、改裝、改造、科研以及道路客、貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和技術(shù)管理;地方鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研及鐵路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)、組織與技術(shù)管理等。
從事運(yùn)輸專業(yè)工作的工程技術(shù)人員申報(bào)工程師、高級工程師資格時(shí),必須依照下列條件進(jìn)行評審。
2. 基本條件
2.1 申報(bào)工程師、高級工程師資格的專業(yè)技術(shù)人員,必須擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),熱愛祖國,遵紀(jì)守法,具備良好的職業(yè)道德,積極為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2.2 在任現(xiàn)職期間,歷年專業(yè)技術(shù)工作考核均應(yīng)達(dá)到“稱職”標(biāo)準(zhǔn)以上。
3. 學(xué)歷和資歷
3.1 申報(bào)工程師資格應(yīng)具備大學(xué)本科畢業(yè)或大學(xué)專科畢業(yè)學(xué)歷,取得助理工程師資格后并擔(dān)任本專業(yè)助理工程師職務(wù)四年以上。
3.2 申報(bào)高級工程師資格應(yīng)具備下列條件之一:
A.獲得博士學(xué)位,取得工程師資格后擔(dān)任本專業(yè)工程師職務(wù)二年以上。
B.獲得碩士學(xué)位,取得工程師資格后擔(dān)任本專業(yè)工程師職務(wù)四年以上。
C.大學(xué)本科畢業(yè),取得工程師資格后擔(dān)任本專業(yè)工程師職務(wù)五年以上。
4. 基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識
4.1 評審工程師資格應(yīng)考查其是否比較全面系統(tǒng)地掌握了本專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)以上水平的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,以及通過繼續(xù)教育達(dá)到知識更新的程度和水平。根據(jù)所從事的專業(yè)技術(shù)工作,在具體科目上可以有所側(cè)重。
4.1.1基礎(chǔ)理論知識
A.汽車運(yùn)用工程專業(yè)必備基礎(chǔ)理論知識的重點(diǎn)是:理論力學(xué)、工程力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械零件、金屬工藝學(xué)、公差配合與技術(shù)測量、畫法幾何與機(jī)械制圖、金屬學(xué)與熱處理、電工學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車運(yùn)行材料、汽車非金屬材料等。
B.鐵道運(yùn)輸工程專業(yè)必備基礎(chǔ)理論知識的重點(diǎn)是:電路分析、電子技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、鐵路選線、線路基礎(chǔ)、機(jī)車車輛及牽引計(jì)算、鐵路信號、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等等。
4.1.2專業(yè)知識
A.汽車運(yùn)用工程專業(yè)必備專業(yè)知識的重點(diǎn)是:汽車構(gòu)造、內(nèi)燃機(jī)原理、汽車?yán)碚撆c計(jì)算、汽車電氣設(shè)備、液壓與液力傳動(dòng)、運(yùn)輸管理工程、汽車運(yùn)用與修理等。
B.鐵道運(yùn)輸工程專業(yè)必備專業(yè)知識的重點(diǎn)是:鐵路行車組織、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路站場及樞紐、鐵路旅客運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等。
4.1.3相關(guān)知識
A.在汽車運(yùn)用工程專業(yè)方面應(yīng)重點(diǎn)了解運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等相關(guān)專業(yè)的知識;鐵道運(yùn)輸工程專業(yè)方面應(yīng)重點(diǎn)了解鐵道運(yùn)輸與鐵道工程、鐵道機(jī)輛、鐵道電信等相關(guān)專業(yè)的知識。
B.了解本專業(yè)領(lǐng)域國內(nèi)外現(xiàn)狀和現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展趨勢。在汽車運(yùn)用工程專業(yè)方面重點(diǎn)了解汽車的檢測診斷技術(shù),了解檢測設(shè)備的原理及應(yīng)用;在鐵道運(yùn)輸工程專業(yè)方面重點(diǎn)了解管理數(shù)學(xué)和自動(dòng)控制技術(shù)在本專業(yè)的應(yīng)用。
C.了解計(jì)算機(jī)在本專業(yè)應(yīng)用的發(fā)展水平,熟悉計(jì)算機(jī)原理,并能結(jié)合工作上機(jī)應(yīng)用。
D.了解全面質(zhì)量管理的理論,熟悉本單位的質(zhì)量管理內(nèi)容和要求。
E.了解與本專業(yè)有關(guān)的安全生產(chǎn)、工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等基本知識和相關(guān)方面的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。
4.2. 評審高級工程師資格應(yīng)考查其是否具有系統(tǒng)堅(jiān)實(shí)的本專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,以及通過繼續(xù)教育達(dá)到知識更新的程度和水平。根據(jù)所從事的工作,在具體科目上可以有所側(cè)重。
4.2.1基礎(chǔ)理論知識
按所從事的不同專業(yè),應(yīng)分別具備4.1.1條規(guī)定掌握的基礎(chǔ)理論知識,并能根據(jù)專業(yè)發(fā)展不斷更新。
4.2.2 專業(yè)知識
按所從事的不同專業(yè),應(yīng)分別具備4.1.2條規(guī)定掌握的專業(yè)知識,對其從事專業(yè)工作所涉及的主要專業(yè)知識有較深入的研究,并至少對一門學(xué)科有專長或獨(dú)到見解。
4.2.3 相關(guān)知識
A.汽車運(yùn)用工程專業(yè)應(yīng)重點(diǎn)掌握運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通工程學(xué)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等相關(guān)專業(yè)的知識;鐵道運(yùn)輸工程專業(yè)應(yīng)重點(diǎn)掌握鐵道運(yùn)輸與鐵道工程、鐵道機(jī)輛、鐵道電信等相關(guān)專業(yè)的知識。
B.熟悉本專業(yè)領(lǐng)域國內(nèi)外現(xiàn)狀和現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展趨勢。汽車運(yùn)用工程專業(yè)應(yīng)重點(diǎn)掌握汽車的檢測診斷技術(shù),熟悉檢測設(shè)備的原理及應(yīng)用;鐵道運(yùn)輸工程專業(yè)應(yīng)重點(diǎn)掌握管理數(shù)學(xué)和自動(dòng)控制技術(shù)在本專業(yè)的應(yīng)用。
C.熟悉電子技術(shù)在本專業(yè)應(yīng)用的發(fā)展水平,能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)對本專業(yè)的數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行收集和分析處理。
D.掌握全面質(zhì)量管理的理論,熟悉本單位的質(zhì)量管理內(nèi)容和要求。
E.熟悉與本專業(yè)有關(guān)的安全生產(chǎn)、工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等基本知識和有關(guān)方面的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。
5.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作能力
5.1 評審工程師資格應(yīng)側(cè)重從以下幾個(gè)方面對其進(jìn)行考查:
5.1.1具體一定的生產(chǎn)、科研、設(shè)計(jì)或技術(shù)管理工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能運(yùn)用所掌握的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,獨(dú)立承擔(dān)一般技術(shù)難度的汽車運(yùn)用及鐵路運(yùn)輸工作,能解決所從事專業(yè)工作中比較復(fù)雜的技術(shù)問題。
A.從事運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的人員,能夠獨(dú)立承擔(dān)各種機(jī)動(dòng)車的選型、購置和接收方案,編制車輛維修計(jì)劃,制定管理及維護(hù)修理的作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程;能對運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行等級劃分,負(fù)責(zé)修竣車輛的驗(yàn)收及車輛某一總成的技術(shù)鑒定;能夠依據(jù)車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)對所管轄車輛提出正確合理的報(bào)廢意見,掌握有關(guān)運(yùn)輸車輛的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額標(biāo)準(zhǔn),提出提高車質(zhì)車況、節(jié)能降耗及減少事故隱患的措施和機(jī)動(dòng)車改裝、改造意見。
B.從事機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)工作的人員,應(yīng)熟悉車輛大修工藝流程的基本要求,能夠依據(jù)車輛送修標(biāo)準(zhǔn)對送修車輛進(jìn)行作業(yè)范圍的劃分、編制車輛修理作業(yè)計(jì)劃,對某一總成的大修技術(shù)工作有較全面的研究;能獨(dú)立承擔(dān)或組織該總成的大修生產(chǎn)作業(yè),解決實(shí)施中比較復(fù)雜的技術(shù)問題;能根據(jù)運(yùn)行情況對機(jī)動(dòng)車車型、車況進(jìn)行分析、評價(jià)和預(yù)測,對一般技術(shù)故障提出分析意見;掌握有關(guān)車輛維修的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),負(fù)責(zé)提出提高修車質(zhì)量、節(jié)約成本、減少在修車日的措施、意見。
C.從事機(jī)動(dòng)車運(yùn)用科研、改裝工作的人員,能根據(jù)客流或運(yùn)輸任務(wù)、車輛和道路等情況合理組織車輛運(yùn)行計(jì)劃、能完成本專業(yè)主要項(xiàng)目的方案論證和技術(shù)評估工作;能夠獨(dú)立完成車輛主要零部件、基礎(chǔ)件的測繪、制圖工作;能夠獨(dú)立完成車輛的技術(shù)改裝、改造以及專用維修設(shè)備的計(jì)劃工作;掌握一般傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,其承擔(dān)項(xiàng)目的復(fù)雜性不低于由400個(gè)左右主要零部件組成的一般難度和比較復(fù)雜的設(shè)備設(shè)計(jì)量。
D.從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、組織與技術(shù)管理工作的人員,能夠獨(dú)立完成車站日計(jì)劃圖、列車運(yùn)行圖和車站行車工作細(xì)則的制定;負(fù)責(zé)編寫或完善本部門或分管范圍的年度工作計(jì)劃、生產(chǎn)、技術(shù)和安全管理規(guī)章制度;能夠分析鐵路行車事故原因并提出處理意見;能對日常運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)過程和完成指標(biāo)進(jìn)行技術(shù)分析并提出修改意見;能在運(yùn)輸生產(chǎn)中推廣新技術(shù)、新成果,獨(dú)立解決鐵路運(yùn)輸中較復(fù)雜的技術(shù)問題;能夠組織有關(guān)人員完成車站技術(shù)作業(yè)和運(yùn)能查定工作。
E.從事鐵道運(yùn)輸科研、設(shè)計(jì)工作的人員,能夠獨(dú)立完成鐵路新建或改建項(xiàng)目中的經(jīng)濟(jì)調(diào)查、運(yùn)量測算、列車牽引和通過能力計(jì)算、行車組織設(shè)計(jì)等;能夠獨(dú)立完成區(qū)段站以下或建議駝峰、非機(jī)械化駝峰的設(shè)計(jì);能夠獨(dú)立承擔(dān)本專業(yè)研究課題或作為技術(shù)骨干參加綜合研究課題。
5.1.2 具有解決本專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互配合和協(xié)調(diào)中一般技術(shù)問題的能力。
5.1.3 具有指導(dǎo)本專業(yè)初級技術(shù)人員工作和學(xué)習(xí)的能力。
5.1.4 在擔(dān)任助理工程師職務(wù)期間較好地完成過下列工作之一:
A.獨(dú)立承擔(dān)一項(xiàng)以上比較重要的技術(shù)改造、改裝、節(jié)能及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、研制工作。
B.作為技術(shù)骨干參加過國家或市、部級重點(diǎn)科研項(xiàng)目的研究或成果項(xiàng)目的推廣工作。
C.獨(dú)立承擔(dān)或作為子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成過二項(xiàng)局級綜合性科研項(xiàng)目研究或二項(xiàng)成果項(xiàng)目的推廣工作。
D.作為主要成員之一參加過地方行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程、規(guī)范、管理辦法編寫工作,其中獨(dú)立承擔(dān)編寫內(nèi)容不少于三分之一,并被主管部門批準(zhǔn)實(shí)施。
5.2 評審高級工程師資格應(yīng)側(cè)重從以下幾個(gè)方面對其進(jìn)行考查:
5.2.1具有比較豐富的生產(chǎn)、科研、設(shè)計(jì)或技術(shù)管理工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能夠熟練地運(yùn)用基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,解決汽車運(yùn)用或鐵路運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)重要或關(guān)鍵技術(shù)問題。
A.從事運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的人員,能夠獨(dú)立制定大、中型運(yùn)輸企業(yè)各類運(yùn)輸車輛的選型、購置和接收方案并負(fù)責(zé)組織實(shí)施;主持大、中型運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理工作,根據(jù)企業(yè)在用車型獨(dú)立編制技術(shù)管理制度和操作規(guī)范;能對運(yùn)輸車輛發(fā)生的重要技術(shù)故障和復(fù)雜的技術(shù)難題進(jìn)行分析并提出解決措施;熟練掌握有關(guān)運(yùn)輸車輛的各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo),能夠結(jié)合主管工作提出提高車質(zhì)車況、節(jié)能降耗及減少事故的意見和車輛技術(shù)改裝、改造的宏觀指導(dǎo)方案。
B.從事機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)工作的人員,應(yīng)掌握車輛大修全過程工藝流程和車輛的各級維護(hù)作業(yè)技術(shù),對發(fā)生的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行研究分析并提出解決措施;熟悉并全面掌握有關(guān)機(jī)動(dòng)車維修和設(shè)備管理的各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo),并能結(jié)合所分管的工作提出提高車輛及設(shè)備的維修質(zhì)量、節(jié)約成本、減少在修車日等方面的重要指導(dǎo)意見。
C.從事機(jī)動(dòng)車運(yùn)用科研、設(shè)計(jì)工作的人員,能夠主持或組織本專業(yè)重大項(xiàng)目的方案論證和技術(shù)評估,提出本專業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證報(bào)告;能夠完成車輛改裝、改造的整體設(shè)計(jì),用于機(jī)動(dòng)車修理、加工的專用設(shè)備設(shè)計(jì),其承擔(dān)項(xiàng)目的復(fù)雜性與難度不低于由500-600個(gè)左右主要零部件組成的設(shè)備設(shè)計(jì)量。
D.從事鐵道運(yùn)輸生產(chǎn)、組織與技術(shù)管理工作的人員,能夠獨(dú)立完成鐵路運(yùn)輸方案的編制工作并組織實(shí)施;結(jié)合實(shí)際狀況主持編寫鐵路行車組織規(guī)劃,指導(dǎo)全局運(yùn)輸生產(chǎn);負(fù)責(zé)制定本部門的發(fā)展規(guī)劃;能夠?qū)﹁F路運(yùn)輸中存在的重要技術(shù)和管理難題進(jìn)行分析并提出解決措施;主持編寫本行業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。能夠?qū)﹁F路運(yùn)輸設(shè)備使用能力進(jìn)行檢測分析并提出改造方案;能夠主持或組織完成鐵路建設(shè)重大項(xiàng)目的方案論證和技術(shù)評估,提出本專業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證報(bào)告等。
E.從事鐵道運(yùn)輸科研、設(shè)計(jì)工作的人員,能夠在鐵路新建或改建項(xiàng)目中擔(dān)任總體設(shè)計(jì);能夠獨(dú)立完成編組站或機(jī)械化駝峰、自動(dòng)化駝峰的設(shè)計(jì);能夠獨(dú)立擔(dān)任本專業(yè)重點(diǎn)科研項(xiàng)目或綜合研究課題。
5.2.2具有解決本專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互配合和協(xié)調(diào)中有關(guān)技術(shù)難題的能力。
5.2.3具有指導(dǎo)本專業(yè)工程師工作和學(xué)習(xí)的能力。
5.2.4在擔(dān)任工程師職務(wù)期間較好地完成過下列工作之一:
A.主持完成二項(xiàng)以上重大技術(shù)改造、改裝、節(jié)能及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、研制工作。
B.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)骨干完成過一項(xiàng)以上國家或市、部級重點(diǎn)科研項(xiàng)目、成果推廣項(xiàng)目的科研或推廣工作。
C.主持完成過兩項(xiàng)以上局級綜合性科研項(xiàng)目、成果推廣項(xiàng)目的研究或推廣工作。
D.負(fù)責(zé)或作為主要撰寫人參加過二項(xiàng)以上地方或一項(xiàng)部級行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程、規(guī)范的編寫工作,并被主管部門批準(zhǔn)實(shí)施。
6.業(yè)績成果
6.1 評審工程師資格應(yīng)全面考查其在擔(dān)任助理工程師職務(wù)期間所取得的工作實(shí)績,并應(yīng)符合以下條件。
6.1.1在汽車運(yùn)用、鐵道運(yùn)輸方面做出成績,并取得下列成果之一:
A.主持或獨(dú)立完成的技術(shù)管理工作其主要可比經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)三年達(dá)到全局系統(tǒng)先進(jìn)水平,工作業(yè)績突出,同行專家評議認(rèn)可。
B.在節(jié)能、降耗、環(huán)境保護(hù)、專用維修設(shè)備以及特種或?qū)S密囕v設(shè)計(jì)、開發(fā)等方面取得兩項(xiàng)以上成果,修車質(zhì)量、效率得到明顯改善,節(jié)能、降耗指標(biāo)達(dá)到5%以上。
C.負(fù)責(zé)或作為技術(shù)骨干參加完成的機(jī)動(dòng)車技術(shù)改造、改裝及鐵道運(yùn)輸科研、設(shè)計(jì)等項(xiàng)目,獲得部、市級科技進(jìn)步獎(jiǎng)或其他相同檔次的科技成果獎(jiǎng)、新產(chǎn)品獎(jiǎng)一項(xiàng)或獲得局級科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(含同檔次科技成果獎(jiǎng))一項(xiàng)以上;或局級優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)以上。
D.獨(dú)立承擔(dān)完成二項(xiàng)具有一般技術(shù)難度的科研、設(shè)計(jì)項(xiàng)目,經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)并經(jīng)同行專家評議,具有一定的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益。
6.1.2撰寫論著或論文,并具備下列條件之一:
A.作為主要作者,出版過技術(shù)專著或譯著。
B.作為第一撰寫人,在部、市級以上專業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議上,或在國家批準(zhǔn)出版的科技期刊上發(fā)表一篇以上論文。
C.撰寫二篇技術(shù)報(bào)告,包括立項(xiàng)報(bào)告、可行性分析報(bào)告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告、技術(shù)論證報(bào)告、技術(shù)總結(jié)報(bào)告等。技術(shù)報(bào)告要求有學(xué)術(shù)見解,調(diào)研、設(shè)計(jì)、測試的主要數(shù)據(jù)齊全準(zhǔn)確、結(jié)論正確并經(jīng)同行專家評議,公認(rèn)具有一定實(shí)用價(jià)值。
6.2 評審高級工程師資格應(yīng)全面考查其在擔(dān)任工程師職務(wù)期間所取得的工作實(shí)績,并應(yīng)符合下列條件。
6.2.1在汽車運(yùn)用、鐵道運(yùn)輸技術(shù)管理、維修及科研、設(shè)計(jì)工作中做出較大成績,并取得下列成果之一:
A.負(fù)責(zé)大、中型企業(yè)機(jī)動(dòng)車技術(shù)管理工作,綜合管理全過程主要可比技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)三年取得國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平,效果顯著,并得到市級主管部門認(rèn)可。
B.推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料,效益顯著,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)效率一倍以上,節(jié)能降耗指標(biāo)達(dá)5%以上。
C.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)骨干完成一項(xiàng)以上國家、部、市級重點(diǎn)項(xiàng)目或?qū)π袠I(yè)發(fā)展有較大影響的項(xiàng)目,經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn),并經(jīng)同行專家評議,公認(rèn)取得較大的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益。
D.負(fù)責(zé)或作為主要技術(shù)骨干完成的項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)(含同檔次科技成果獎(jiǎng))一項(xiàng),部、市級科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)(含同檔次科技成果獎(jiǎng))一項(xiàng)以上或優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)一項(xiàng)以上;局級科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)或優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)二項(xiàng)以上。
6.2.2撰寫論著或論文,并具備下列條件之一:
A.作為主要作者,出版過技術(shù)專著或譯著。
B.作為第一撰寫人,在部、市級以上專業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議上,或在國家批準(zhǔn)出版的科技期刊上發(fā)表二篇以上論文,論文應(yīng)有較高的學(xué)術(shù)水平和寫作水平。
C.作為第一撰寫人,撰寫二篇以上重要技術(shù)報(bào)告,包括項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告、可行性分析報(bào)告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告、技術(shù)論證報(bào)告及技術(shù)工作總結(jié)等,技術(shù)報(bào)告要求有學(xué)術(shù)觀點(diǎn),技術(shù)論證有深度,數(shù)據(jù)齊全準(zhǔn)確,結(jié)論正確,經(jīng)同行專家評議,公認(rèn)有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值。
D.作為主要撰寫人之一參加過部門頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或《技術(shù)手冊》(公開出版)編寫工作,并被主管部門采納或批準(zhǔn)實(shí)施。
7.外語水平
7.1 申報(bào)工程師資格的人員應(yīng)掌握一門外國語,并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)全市統(tǒng)一組織的考試合格。
7.2 申報(bào)高級工程師資格的人員應(yīng)熟練掌握一門外國語,并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)全市統(tǒng)一組織的考試合格。
8.破格晉升條件
為不拘一格選拔人才,對確有真才實(shí)學(xué),業(yè)績和貢獻(xiàn)突出,符合本標(biāo)準(zhǔn)“學(xué)歷和資歷”條件以外的其他各項(xiàng)條款及以下條件的人員,可不受“學(xué)歷和資歷”規(guī)定的限制,破格申報(bào)。
8.1 破格申報(bào)工程師資格的條件
8.1.1具備規(guī)定學(xué)歷而資歷不夠條件的應(yīng)符合下列條件之一:
A.獲部、市級科技進(jìn)步獎(jiǎng)或其他同檔次成果獎(jiǎng)的主要負(fù)責(zé)人。
B.獨(dú)立承擔(dān)或作為主要負(fù)責(zé)人開發(fā)、研究的產(chǎn)品或推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝在降低成本、提高效率或質(zhì)量、開拓市場等方面取得了可以考核的顯著效益(附有關(guān)材料),并取得市級主管部門的認(rèn)可。
8.1.2具備資歷條件而學(xué)歷不夠條件的人員除符合8.1.1條款要求外,還必須通過兩門以上基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識考試合格。
8.2 破格申報(bào)高級工程師資格的條件
8.2.1具備規(guī)定學(xué)歷而資歷不夠條件的應(yīng)符合下列條件之一:
A.獲部、市級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)(含同檔次科技成果獎(jiǎng))或國家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)(含同檔次科技成果獎(jiǎng))的主要負(fù)責(zé)人。
B.獨(dú)立承擔(dān)或作為主要負(fù)責(zé)人開發(fā)、研究的產(chǎn)品或推廣應(yīng)用的新技術(shù)在降低成本、提高效率、提高質(zhì)量、開拓市場等方面取得了可以考核得十分顯著的效益(附有關(guān)材料),并取得市級主管部門的認(rèn)可。
C.經(jīng)部、市級以上部門批準(zhǔn)的有突出貢獻(xiàn)的中青年科學(xué)技術(shù)專家。
D.經(jīng)國家批準(zhǔn)享受政府特殊津貼的人員。
8.2.2資格夠條件而學(xué)歷不夠條件的,除符合8.2.1條款要求外,還必須通過相應(yīng)專業(yè)知識考試合格。
9.其他
9.1 本標(biāo)準(zhǔn)中所要求的學(xué)歷均指本專業(yè)或相近專業(yè)學(xué)歷。
9.2 專業(yè)技術(shù)工作年限為取得本專業(yè)或相近專業(yè)學(xué)歷后的累計(jì)有限年限。
9.3 后取學(xué)歷人員可參照本標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)相應(yīng)級別的專業(yè)技術(shù)資格。
9.4 本標(biāo)準(zhǔn)適用于全民、集體所有制企、事業(yè)單位和國家機(jī)關(guān),其他性質(zhì)的單位可參照執(zhí)行。
注:以上評審標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施和相關(guān)政策由天津市工程技術(shù)運(yùn)輸專業(yè)高級、中級評委會(huì)負(fù)責(zé)解釋。
來自天津市客戶的評論:這年頭,沒有業(yè)績,真的很難,尤其是自己還不上心的,總想省事的,呵呵了,不淘汰你淘汰誰哦!